수중 무호흡증 - 안전 및 예방

수중 무호흡증은 "특별한" 환경(예: 수중)에서 실행되는 스포츠입니다. 또한 정의에 따라 프리다이버의 운동 능력은 해당 분야의 위험 수준에 큰 영향을 미치는 변수인 숨을 참는 능력에 의해 결정됩니다.

스쿠버 다이빙 연습에 존재하는 위험에 대한 광범위하고 최소한 완전한 개요를 얻으려면 해당 분야의 위험과 위험에 대해 읽는 것이 좋습니다.
수년 동안 스쿠버 다이빙은 "몇몇" 용감한 수중 어부들을 위한 활동으로 남아 있었고, 심도 기록 보유와 번갈아 가며 "기록 관리인"을 위한 활동으로 남아 있었습니다. 현재까지 스쿠버 다이빙은 훨씬 더 넓은 집수 지역을 포함하는 상당한 확장(특히 여성 인구에서)의 스포츠입니다. 그러나 "중요한 집단적 참여를 얻으려면 익스트림 스포츠 또는 잠재적으로 위험에 처한" 일반적으로 실행 가능한 활동으로 전환하는 방식으로 특정 예방 및 안전 측면을 심화할 필요가 있었습니다.
스쿠버 다이빙의 안전과 사고 예방은 프리다이버 자신의 일반적인 태도의 일부가 되어야 하는 두 가지 측면입니다. 계정이 일상적인 관행에 잘 뿌리를 둔다면 구현은 즐거운 자동이 됩니다.
우선, 안전한 무호흡과 의식 무호흡의 개념을 확장하는 데 있어 매우 강력한 공헌을 했고, 제공하고 있으며, 앞으로도 계속 제공할 모든 다이빙 무호흡 준비 및 훈련 학교에 감사를 표하는 것이 우리의 의무입니다. 따라서 관심 있는 독자들에게 가장 가까운 스포츠 협회에 연락하여 다이빙 무호흡증 코스에 신청하거나 프리 다이빙 기술을 향상시킬 것을 강력히 권장합니다.

다이빙 무호흡증의 안전과 예방

"다이빙 무호흡증"에서 예방이란 무엇보다도 모든 불행한 상황을 피하고 대처하는 방법을 알고 이를 효과적으로 관리할 수 있도록 최선의 방법으로 자신을 조직하는 것을 의미합니다.프리다이버의 예방은 안전을 유지하고 위험 지수를 줄이기 위한 기본 규칙의 적용부터 실제 비상 관리 계획의 프로그래밍까지 시작됩니다.

예방: 건강 및 안전 상태

프리다이버는 운동선수이므로 행동해야 합니다; 협회나 대회 회로를 준수하지 않으면서 단순한 스피어 낚시 또는 "순수한" 프리다이버라도 정기적인 정신 건강 테스트를 수행하여 자신을 지속적으로 모니터링해야 할 의무가 있습니다. ; 그렇게 함으로써 당신은 필수적인 모든 신체적 요구 사항을 보장받을 수 있으며 결과적으로 스포츠 연습 중 질병의 가능성을 줄일 수 있습니다.
같은 이유로 프리다이버는 특히 하루에 몇 시간이 걸리는 활동 전에 항상 최적의 영양 상태와 수분 공급 상태를 유지하는 것이 중요합니다. 가장 가혹한 상황에서도 최적의 방식으로 대처합니다(예: 해안을 따라 돌진하는 폭풍우로부터 돌아오거나 여울을 따라 흐르는 해류).

예방: 커플 시스템

치명적인 부상의 가능성에 가장 큰 영향을 미치는 요소는 다이빙 버디의 유무입니다.특히 프리다이버의 경우 어떤 상황에서든 그를 도울 준비가 된 "센티넬"에 의존할 수 있다는 것은 상당한 안전 보장을 나타냅니다. 이를 위해서는 지속적으로 외출을 공유할 수 있고 최소한 같은 수준의 운동 훈련을 받은 파트너를 찾는 것이 필수적이며, 같은 고도까지 내려갈 수 있어야 하고 기본 원칙을 알고 있어야 합니다. 부상당한 사람의 회복을 위해(최소 8-15m) 상대적 응급 처치의 개념이 있습니다.그 역시 최적의 정신 물리적 상태에 지속적으로 있어야 함은 말할 필요도 없습니다. 수중 무호흡증 코스에 참석하면 다이빙 중 도움을 포함하여 커플 시스템 관리에 필요한 모든 정보를 얻을 수 있습니다. 성능 한계까지 장기간 무호흡을 하는 동안에도 매우 높은 수준의 안전성을 제공합니다.

예방: 다이빙 계획

한 쌍의 프리다이버의 건강, 형태 및 신체적 기량이 보장되면 각 훈련 또는 스피어 낚시 여행을 계획하여 일반적인 안전 수준을 높이는 것도 필수적입니다. 이러한 측면은 변수가 많고 비정상적인 상황이 발생할 확률이 크게 증가하는 "개방 수역에서 수행되는 프리 워터 다이빙에서 수행되는 프리 워터 다이빙에서 특히 중요합니다. 전체 여행을 계획하는 것보다 중요한 것은 없습니다. 빠른 브리핑을 통해. ), 의사 소통 정확한 개방 및 폐쇄 시간, 또한 회의 장소(특히 시각적 접촉이 두절된 경우)를 지정하고 해상 지원 및 선내 관련 장비의 물류(신호등, 구명 조끼, 응급 처치 키트, 통신 시스템) , 관할 당국 등) 또는 주차된 자동차의 전화번호(동반자에게 차량 키가 숨겨져 있는 정확한 위치를 알릴 수 있음) 마지막으로 중요한 것은 누군가(누군가)에게 해당 정보를 알려주는 것입니다. 개방된 수역에서 탈출하여 최악의 시나리오(예: 차량 고장 autico 또는 통신 수단의 오작동에 수반되는 자동차), 우리는 여전히 비교적 짧은 시간 내에 구조될 좋은 기회가 있을 것입니다. 이 간단하고 간단한 규칙을 따르면 "개방된 수역에서 전체 외출(거의 반나절 지속 가능)"을 수행하여 조직 및 물류 문제를 최소화할 수 있습니다.

예방: 비상 관리

다이빙 계획의 통합 부분은 의심할 여지 없이 비상 관리 프로그램입니다. 이와 관련하여(특히 대규모 그룹 관리에서) 부상이 발생한 경우 따라야 하는 ITER를 팀원 또는 팀의 각 개별 구성원에게 알리는 것이 매우 중요합니다. 삼바 또는 정전과 관련하여 일반적으로 안전하지 않은 사람을 다시 수면 위로 끌어올려 얼굴을 몇 번 때리거나 적어도 하나 이상의 입에서 입으로 또는 입에서 대고 수행하는 것으로 충분합니다. 코가 터진다. 해상사고, 급병, 심정지를 동반한 실신, 고지대에서의 부상 등으로 인한 타박상 또는 열상이 발생한 경우에는 다음과 같은 절차를 따른다.

가능한 한 빨리(안전하지 않은 사람의 회복 후), 필요한 경우 구조 요청 !!!
상황이 우리 구조대에게 잠재적으로 위험하지 않은지 확인하십시오. 예를 들어, 우리의 프리다이빙 잠재력을 훨씬 능가하는 고도에서 파트너(아마도 그물에 얽힌)를 구하려고 시도하는 것은 바람직하지 않습니다(물론 우리 자신에도 불구하고).
가능하면 수중 구조/회수(프리다이빙 코스의 교훈)의 개념을 적용하여 안전하지 않은 사람을 구조하고 해상 선박 또는 해안으로 운송하십시오.
완전히 정지했습니다. 당국에 이미 통보된 경우 응급 처치를 시도합니다.
취입에 의한 정전의 경우;
심장 마비의 경우 심장 마사지를 수행하거나 흡입과 함께 제세동기를 적용하십시오.
출혈의 경우 끈이나 끈으로 지혈하거나 열상을 눌러 지혈하십시오.

그러나 정전의 경우 산소 투여 키트를 적용하는 것이 좋습니다.
분명히, 이 모든 작업을 수행하려면 몇 가지 기본 도구를 사용하는 것이 필수적입니다. 이 중 항해 선박의 지원을 받아 개방 수역에서 출구가 발생하는 경우 다음을 지참해야 합니다.