역사를 통틀어 이탈리아는 파우스토 코피(Fausto Coppi)와 지노 바르탈리(Gino Bartali)의 황금기부터 현재에 이르기까지 위대한 사이클리스트와 위대한 인종의 민족으로 항상 자신을 구별해 왔습니다. 실제로 Azzurri는 남녀 대표팀에서 80회 이상 세계 시상대에 오르는 데 성공했습니다.
현재까지 이탈리아에는 18,000km가 넘는 자전거 도로와 산악 자전거를 위한 매우 많은 수의 자연 경로가 있습니다. 이탈리아 사이클링 연맹(Italian Cycling Federation)의 44,000명이 넘는 회원들 앞에서 매일 두 바퀴를 타고 직장에 도착하거나 아름다운 반도의 풍경을 즐기거나 단순한 오락을 즐기는 수백만 명의 사람들이 있습니다.
또한 코로나19 사태로 대중교통 이용능력이 급격히 감소하자 정부는 차량 이용을 최대한 자제하고 부드러운 이동성을 장려하기 위해 자전거 보너스를 제안했다.
그러나 내 요구에 맞는 이상적인 차량은 무엇이며, 어떤 장비를 갖추어야 하며 목표를 달성하기 위해 어떻게 훈련해야 합니까?
? 자전거 선택 단계에는 매우 다양한 요구 사항을 충족할 준비가 된 수많은 대안이 있습니다. 시장에는 사이클리스트 또는 구매를 진행하기 전에 자신의 목표를 정의해야 하는 야심찬 사람이 사용할 수 있는 수많은 솔루션이 있습니다. 그렇다면 나에게 가장 적합한 자전거는 무엇일까요?- 시티 바이크(City Bike): 전 세계에서 가장 흔하고 널리 보급된 도시용 자전거입니다. 집에서 직장으로 통근하거나 산책할 때 자주 사용됩니다. 바로 이러한 이유로 주요 특징은 편안함입니다. 부드러운 시트, 직립 자세, 적은 기어, 체인 보호, 수하물 선반, 바구니 및 다양한 조명 장치.
- 마운틴 바이크: 오프로드를 선호하지만 도심과 도로에서도 사용할 수 있는 자전거로, 가장 접근하기 어려운 지형에서도 운전자에게 넓은 범위의 기동을 허용하는 컴팩트함이 특징입니다. 모든 슬로프에서 효율성을 보장하는 다양한 비율을 갖추고 있으며 다른 유형보다 두꺼운 휠 두께가 특징 중 하나입니다. 최근 몇 년 동안 시장에 나와 있는 대부분의 모델에는 디스크 브레이크와 서스펜션 프론트 포크가 장착되어 있습니다.
- 다운힐 바이크: MTB의 진화형이며 자연적인 장애물에도 불구하고 고속이 발달하는 오프로드 다운힐 루트에 사용됩니다. 수많은 쇼크 업소버, 강화된 프레임, 매우 민감한 디스크 브레이크 및 넓은 핸들을 갖추고 있습니다.
- BMX: 작고 가벼우며 민첩한 기어, 낮은 시트 및 작지만 두꺼운 바퀴만 있습니다. 그들은 2008년 베이징 이후 올림픽 프로그램에 진입한 전문 분야인 진화를 허용하는 가장 관리하기 쉬운 자전거입니다.
- 레이싱 바이크: 스포츠 경기에서 전문가들이 사용하는 가장 가벼운 자전거이지만 아마추어 환경에서도 매우 인기가 있습니다. 재료에 대한 점점 더 정교해지는 검색과 자전거 타는 사람이 핸들바 쪽으로 몸을 기울이게 만드는 자세가 특징입니다. 휠은 매우 얇으며 평지, 오르막 또는 레이스/타임 트라이얼 훈련에서 널리 사용되는 용도에 따라 비율을 사용자 지정할 수 있습니다.
- 고정 기어: 트랙 경주를 위해 태어난 고정 기어 자전거는 스포츠맨들의 열정을 일깨워주는 빈티지한 외관으로 최근 도시에서도 상당한 성공을 거두었습니다. 그들의 특징은? 그들은 단 하나의 기어를 가지고 있으며 일반적으로 단단하여 때때로 운전하기가 매우 어렵습니다.
- 사이클 관광: 그 목적은 경쟁적인 목적이 없는 장거리 여행에서 사이클리스트를 동반하는 것입니다. 따라서 경주용 자전거와 도시용 자전거가 혼합되어 있습니다. 길고 가벼운 디자인을 유지하면서 우수한 성능을 보장해야 하지만 동시에 도시 외 도로에서 편안하고 안전해야 합니다.
- Cyclocross 자전거: 특정 대회를 위해 설계된 이 자전거는 도로 경주용 자전거와 비슷하지만 진흙 위에서도 이상적인 그립을 보장하기 위해 더 큰 바퀴가 있습니다.
- 접이식 자전거: 가장 저렴하며 대중 교통에서 쉽게 결합하여 운송할 수 있는 대도시에서 자주 사용됩니다. 작은 바퀴와 제한된 비율의 구조를 감안할 때 덜 훈련 된 사람들은 페달링이 어려울 수 있습니다. 그것의 특이성은? 튜브형에 삽입된 메커니즘 덕분에 자체적으로 접혀서 운반될 수 있습니다.
- 보조 페달링이 있는 자전거: 250W 모터가 삽입되어 운전자의 페달링을 지원하므로 덜 피곤한 도시 자전거입니다. 엔진은 페달을 밟아야만 작동되며, 최근에는 오르막에서도 스포츠맨을 지지할 수 있는 엔진을 장착한 페달 보조 레이싱 바이크가 출시되었습니다.
- 전기 자전거: 이전 유형과 달리 전기 자전거에는 페달을 밟지 않아도 작동할 수 있는 모터가 장착되어 있습니다.
Legnano Ciclo 420 Amalfi, City Bike Man, 화이트/그레이, 48 ~에서
LED 조명이 있는 자전거 헬멧, CE 인증, 탈착식 마그네틱 바이저 실드가 있는 헬멧 초경량 자전거 헬멧 전체 성인 자전거 헬멧 스케이트보드 스키 및 스노보드 ~에서
자전거로 안전하게 훈련하기
도로 나들이, 특히 그룹으로 하는 경우, 우리는 안전하게 타기 위해 몇 가지 예방 조치를 취해야 하지만 일반적으로 비포장 도로를 선호하는 사람들은 직면할 수 있는 수많은 자연 함정을 감안할 때 너무 험난한 경로에서 혼자 모험하지 않는 것이 좋습니다. 상세히:
- 시작하기 전에 항상 올바른 타이어 공기압을 확인하십시오. 옵션이 있는 경우 휴대용 비상 미니 펌프를 가지고 가십시오.
- 처음 몇 번의 주행에서 브레이크의 효율성을 확인하십시오.
- 단체 나들이의 경우 앞사람과 최소 50cm의 거리를 유지하고 초보자의 경우 100cm까지 증가합니다. 급제동 시 필요한 공간을 확보할 수 있습니다.
- 그룹에 있을 때 스스로를 고립시키지 말고 비상 상황에 대비하기 위해 항상 몇 미터 앞을 내다보십시오.
- 갑작스러운 움직임과 급격한 방향 전환을 피하십시오.
- 앞에 장애물이 있으면 뒤에서 페달을 밟고 있는 사람들에게 경고하십시오.
시장에서 우리는 롤러를 다음과 같이 구별할 수 있습니다.
- 기계식 롤러: 가장 저렴하고 가장 전통적이며, 차례로 후방 저항 롤러(자전거 바퀴가 장치에 고정되는 위치), 롤러(균형을 유지하면서 실린더에 페달을 밟는 프리 롤러) 및 직접 변속기(후륜이 장치로 교체됨)
- 스마트 롤러: 페달링 데이터를 감지할 수 있는 직접 전송 롤러이며 이후에 PC 또는 스마트폰의 앱으로 분석됩니다.
- 인터랙티브 롤러: 가상 레이스로 유명해진 이 유형의 직접 구동 롤러는 도로 경사의 변화를 실시간으로 복제할 수 있습니다. 이 롤러를 사용하면 실제로 멋진 사이클링 투어의 단계와 같은 특정 트랙을 로드하고 풍경과 상대 또는 훈련 동료를 TV, PC 또는 컴퓨터에서 실시간으로 표시하여 페달을 밟을 수 있습니다. 스마트 폰.
초보자의 경우 일정 기간 정지 후 또는 새 자전거를 사용하는 경우 올바른 페달링 비율을 선택하는 데 매우 주의해야 합니다. 첫 번째 킬로미터 후에 이미 큰 피로가 시작되는 것을 선호할 수 있습니다. 결과적으로 근육에 불편함을 느끼고 가장 심각한 경우 부상을 입을 수 있습니다. 초기 단계에서는 성능을 희생하더라도 민첩한 관계를 선호하는 것이 좋습니다.
초보자 자전거 훈련 프로그램
- 월요일 - 총 60": 20" 워밍업(최대 50% HR / 인지된 "가벼운" 피로) + 20"(최대 75% HR / 인지된 무거운 "피로) + 20" 쿨다운(50% 최대 HR / 인지된 "가벼운" 피로 ")
- 수요일 - 총 90": 20" 워밍업(최대 50% HR / "가벼운" 피로 인식) + 최대 HR의 75%에서 60 "교대 10"에서 50%에서 5" * + 10" 쿨다운(50 % 최대 HR)
- 금요일 - 총 60": 10분 워밍업(50%) + 40" 중간 배경(최대 75~85% 시간) + 10" 쿨다운(최대 50% 시간)
* 대안: 상승이 노력의 일부(80% Fc max) 및 하강이 회복(50%)의 일부를 나타내는 오르막길 경로에서 훈련의 중앙 부분을 수행합니다.
