육상의 빠른 중거리 - 800m 및 1500m

소개

빠른 중거리 훈련은 시간이 지남에 따라 진화했습니다: 우리는 주로 속도를 기반으로 하는 광범위한 유형의 작업에서 집중적인 유형으로 전달했습니다. 400 미터의 부분에서 속도에 대한 더 큰 저항. 실제로 개발해야 하는 저항의 형태는 유산소 지구력 및 파워, 젖산 지구력, 특정 지구력 및 근력 지구력입니다. 분명히, 서로 다른 정도이지만 배제는 없습니다.

빠른 중거리 육상에서 에너지 대사의 중요성

우선 큰 시료의 매개변수와 시간을 조사하여 총 혐기성 작업의 백분율이 TOT 작업의 50%(알락산 10% 및 40%)에 해당한다는 중요한 측면을 강조할 필요가 있습니다. % 젖산); 이는 800m에서도 유산소 파워(유산소 대사)가 퍼포먼스의 성공(TOT의 약 50%)을 결정짓는 역할을 한다는 것을 의미한다.
1500m에서는 유산소 대사가 훨씬 더 중요하다고 가정하지만(70%), 경주 속도를 유지하려면 근육과 근육에서 젖산에 대한 내성을 개발하는 것이 항상 필수적이라는 것을 기억하십시오. 혈액.
궁극적으로, 800sta의 경우 400sta에 속하는 많은 특성을 개발하는 동시에 더 많은 양의 적색 또는 해당 산화 섬유(유전적 소인이 중요함)와 장기간의 중년기에 거의 합당한 유산소 능력을 갖는 것이 여전히 필수적입니다. 거리 주자.
그러나 에어로빅 파워가 육상에서 빠른 중거리 달리기를 위해 개발되는 중요한 능력이라면, 그 문턱이 "경주 속도보다 낮은 강도"에 놓여 있음에도 불구하고 훈련의 올바른 SPEED"/INTENSITY "를 설정하기 위한 가장 적절한 기준은 무엇입니까? ?
가장 준비된 독자들에게 이것은 명백한 질문처럼 보일 것이며 그들은 다음과 같이 대답할 것입니다.

... 혐기성 역치를 높여 유산소력을 발달시키는 정확한 속도/강도는 편향 값입니다(Conconi 테스트에 대한 전용 기사 읽기 참조), 즉 무산소 역치 자체입니다! ...

-잘못된!-

빠른 중거리 주자의 경우 유산소 파워 스트레스의 강도에는 혐기성 젖산 대사의 대규모 활성화도 반드시 포함되어야 하며, 이는 실행 속도를 최대 산소 소모량(VO2max 기준으로 측정 가능)에 훨씬 더 가깝게 만듭니다. 이 속도를 Vamax라고 하며 다음과 같이 계산됩니다.

특정 테스트가 필요한 이러한 매개변수의 감지를 단순화하기 위해 다음 사항을 알려드립니다.

Va max는 대략 3000m에서의 레이스 속도에 해당합니다.
Va max는 800m 경주 속도보다 20% 낮고 1500m 경주 속도보다 10% 낮습니다.

결론적으로, 빠른 중거리 주자는 무산소 임계값 근처에서 광범위한 유산소 지구력 운동과 특정 유산소/혼합 운동을 800m 경주 속도의 75-80%와 경주 속도의 85-90% 사이의 속도로 수행해야 합니다. 1500m. 강도를 더 높이면 운동 능력에 더욱 구체적인 방식으로 개입할 수 있습니다.

서지:

육상 코치 핸드북 - 첫 번째 부분: 일반 정보, 경주 및 걷기 - 연구 및 연구 센터 - 페이지. 69-84.